Самосвал БЕЦЕМА БЦМ-291-01 на шасси 65801 (ЕВРО 5) новый

Технические характеристики:
Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг: 29400
Полная масса а/м, кг: 50000
- нагрузка на заднюю тележку, кг: 32000
- нагрузка на первую и вторую оси, кг: 18000
Снаряженная масса, кг: 20600
- нагрузка на заднюю тележку, кг: 11000
- нагрузка на первую и вторую оси, кг: 9600


Двигатель

Модель двигателя: (Daimler) OM457LA.V/4 (Евро 5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2100 (214)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 315 (428)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11,97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха


Коробка передач

Модель КП: ZF 16S2225TO (ZF KAMA, 2225TO)
Тип: механическая, 16-тиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное


Габаритные размеры

Длина, мм: 9280
Ширина, мм: 2550
Высота, мм: 3450


Главная передача

Передаточное отношение: 5,262
Тип: двойная, с колесными редукторами


Кабина

Исполнение: без спального места
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: расположенная над двигателем
Механический механизм опрокидывания кабины (МОК) (до апреля 2020 года устанавливался электрический МОК)


Колеса и шины

Размер обода: 8,5-24
Тип колес: дисковые
Тип шин: пневматические, камерные
Шины: 12.00 R24


Самосвальная платформа

Днище: Износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог
- толщина днища, мм: 8
Боковые стенки: сталь HARDOX 400 или аналог
- толщина боковой стенки, мм: 5
Передняя стенка: сталь HARDOX 400 или аналог
- толщина передней стенки, мм:  5
Задний борт: сталь HARDOX 400 или аналог
- толщина заднего борта, мм: 5
Объем, м3: 20
Угол подъема кузова, град.: 47-50
Гидрооборудование (без насоса): Binotto или HYVA
Гидронасос - входит в комплектацию шасси
Днище:
- высокий предел прочности на разрыв
- повышенное сопротивление вмятинам
- стойкая сталь к абразивному истиранию
Боковые борта: формованные без ребер жесткости
Защитный козырек над гидроцилиндром
Задний борт: формованный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания
Привод замка заднего борта механический
Подогрев днища, откосов боковых и передней стенок кузова выхлопными газами
Откосы передней стенки и углов передней стенки увеличенной площади для повышения эффективности обогрева
Сдвижной тент на барабане
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом на переднем борту кузова
Доработанные кронштейны крепления задних крыльев
Лестница для подъема в кузов
Упор для фиксации кузова в поднятом состоянии
Страховочные тросы
Защита задних фонарей
Надрамник – высокопрочная сталь DOMEX S420MC, швеллер 180х80х8 мм
Световая и звуковая сигнализация о поднятом кузове
Боковая защита и крылья над задними колесами – входят в комплектацию шасси
Дробеструйная обработка наружных поверхностей


Система питания

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л: 70
Вместимость топливного бака, л: 350


Сцепление

Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430


Тормоза

Привод: пневматический
Размеры диаметр барабана, мм: 420
Ширина тормозных накладок, мм: 180


Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м: 11,6
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 30 (18)


Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
Напряжение, B: 24