Седельный тягач 5490-036-87 NEO2 (ЕВРО 5) новый

Технические характеристики:
Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10720
Полная масса а/м, кг: 18600
- нагрузка на задний мост, кг: 11000
- нагрузка на переднюю ось, кг: 7600
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 33280
Снаряженная масса, кг: 7880


Двигатель

Модель двигателя: (Daimler) OM457LA.V/3 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11.97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха


Коробка передач

Модель КП: ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Тип: механическая, 16-тиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное


Главная передача

Передаточное отношение: 3,077
Тип: гипоидная


Задний мост

Модель: Daimler HL6
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS


Кабина

Исполнение: высокая, с одним спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: расположенная над двигателем


Колеса и шины

Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5


Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland


Система питания

Вместимость топливного бака, л: 700


Сцепление

Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430


Тормоза

Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)


Характеристика а/п полной массой

Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)


Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/210
Напряжение, B: 24


Особенности комплектации

Система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер, отопитель кабины Вебасто, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, без бокового ограждения, УВЭОС, утеплитель кабины, передняя ось, аэродинамический козырек



Дополнительное оборудование

Датчик нагрузки на заднюю ось, датчики износа тормозных накладок, кондиционер, автономный отопитель кабины, электронный тахограф, новая усиленная передняя ось, дополнительное утепление салона, сиденья и матрас повышенной комфортности, держатель запасного колеса слева на раме, аудиоподготовка