Седельный тягач 5490-801-87(DC) NEO газодизельный на КПГ (ЕВРО 5) новый (механика)
Новинка
Артикул:
5490-801-87
0 ₽
Нет в наличии
Нашли дешевле?
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Технические характеристики:
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10760
Полная масса а/м, кг: 18600
- нагрузка на задний мост, кг: 11000
- нагрузка на переднюю ось, кг: 7600
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 36160
Снаряженная масса, кг: 7840
- нагрузка на задний мост, кг: 2500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 5340
Двигатель
Модель двигателя: (Daimler) OM457LA.V/3 Газодизельный
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Рабочий объем, л: 11,97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель КП: ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Тип: механическая, 16-ступенчатая
Управление: дистанционное, механическое
Главная передача
Передаточное отношение: 3,077
Тип: гипоидная
Задний мост
Модель: Daimler HL6
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Исполнение: высокая, с одним спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: расположенная над двигателем
Колеса и шины
Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland
Система питания
Вместимость газовых баллонов, м3: 64
Вместимость топливного бака, л: 400
Общий объем баллонов, л: 320 (4х80)
Потребление топлива в газодизельном режиме:
- ДТ/газ природный компримированный, %: 60/40
Сцепление
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза
Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)
Характеристика а/п полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
Напряжение, B: 24
Дополнительное оборудование
Датчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя (опция), электронный тахограф, аудиоподготовка, сиденье водителя на пневмоподвеске
Особенности комплектации
Система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кондиционер, отопитель кабины Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ , без бокового ограждения, телематический комплекс контроля параметров работы газодизельной системы, УВЭОС
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10760
Полная масса а/м, кг: 18600
- нагрузка на задний мост, кг: 11000
- нагрузка на переднюю ось, кг: 7600
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 36160
Снаряженная масса, кг: 7840
- нагрузка на задний мост, кг: 2500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 5340
Двигатель
Модель двигателя: (Daimler) OM457LA.V/3 Газодизельный
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Рабочий объем, л: 11,97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель КП: ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Тип: механическая, 16-ступенчатая
Управление: дистанционное, механическое
Главная передача
Передаточное отношение: 3,077
Тип: гипоидная
Задний мост
Модель: Daimler HL6
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Исполнение: высокая, с одним спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: расположенная над двигателем
Колеса и шины
Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland
Система питания
Вместимость газовых баллонов, м3: 64
Вместимость топливного бака, л: 400
Общий объем баллонов, л: 320 (4х80)
Потребление топлива в газодизельном режиме:
- ДТ/газ природный компримированный, %: 60/40
Сцепление
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза
Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)
Характеристика а/п полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
Напряжение, B: 24
Дополнительное оборудование
Датчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя (опция), электронный тахограф, аудиоподготовка, сиденье водителя на пневмоподвеске
Особенности комплектации
Система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кондиционер, отопитель кабины Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ , без бокового ограждения, телематический комплекс контроля параметров работы газодизельной системы, УВЭОС
Отзывы
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Задать вопрос
